天长| 高台| 景东| 防城区| 曲麻莱| 柳河| 五莲| 慈利| 昆明| 龙山| 喀什| 沽源| 晋宁| 高明| 安康| 四平| 高县| 上杭| 龙川| 同德| 揭西| 孙吴| 武平| 温县| 万荣| 同江| 献县| 黔江| 珊瑚岛| 双柏| 华容| 长葛| 遂溪| 拜城| 环县| 济阳| 江安| 南皮| 宁远| 平武| 尼勒克| 吴桥| 库尔勒| 乾安| 德清| 犍为| 镇宁| 井陉矿| 博乐| 江油| 武陵源| 额济纳旗| 洮南| 盱眙| 武夷山| 中卫| 姚安| 常熟| 旺苍| 浪卡子| 丽江| 定襄| 遂川| 资阳| 阜南| 荣县| 常州| 阜新蒙古族自治县| 西和| 台安| 榆林| 新余| 辽中| 安阳| 黔西| 东台| 陇西| 宜秀| 古田| 福山| 丽江| 铜陵市| 德安| 定兴| 甘南| 石台| 应城| 阿荣旗| 怀安| 高平| 瓦房店| 新郑| 江陵| 西青| 鄂州| 潍坊| 承德县| 双鸭山| 大新| 霍城| 固镇| 晋江| 平度| 临邑| 钟山| 绥棱| 惠来| 翁源| 韩城| 神农架林区| 苗栗| 资阳| 巴彦| 凤冈| 宜州| 镇安| 吴忠| 马关| 蕉岭| 政和| 岚皋| 新乐| 行唐| 通山| 永善| 宕昌| 红安| 河间| 湟中| 德格| 永泰| 阿克苏| 济宁| 扶余| 定西| 务川| 门源| 衡山| 聂拉木| 河间| 农安| 肃宁| 石楼| 台州| 确山| 青田| 辽中| 房山| 昭苏| 南安| 玉树| 泗洪| 丰台| 双桥| 鼎湖| 临潼| 清远| 台北县| 鄂温克族自治旗| 玉屏| 通道| 牙克石| 彝良| 马山| 邯郸| 友好| 怀安| 沂南| 盖州| 琼海| 垣曲| 德江| 海门| 岐山| 庐江| 潜山| 临洮| 砀山| 乌海| 金口河| 康保| 五莲| 北票| 临城| 汝城| 恩平| 巩义| 垦利| 梅县| 鲁山| 武陵源| 盐亭| 如东| 灵川| 晋州| 长顺| 屏南| 都安| 清河门| 东明| 民权| 乌拉特前旗| 番禺| 磐安| 平坝| 墨江| 和县| 定安| 永胜| 武清| 龙门| 本溪满族自治县| 红岗| 新乡| 连云港| 安多| 泸州| 五营| 乌伊岭| 高邑| 怀远| 景宁| 汉南| 乐昌| 丁青| 慈利| 新民| 礼泉| 榆林| 弥勒| 漳州| 吉木萨尔| 伽师| 金堂| 头屯河| 云龙| 修水| 新源| 石林| 南雄| 明溪| 怀柔| 乌恰| 嘉峪关| 云阳| 静宁| 沙圪堵| 普洱| 新巴尔虎右旗| 四平| 特克斯| 保康| 叙永| 修水| 天等| 开远| 保山| 托里| 黄冈| 通辽| 吉利| 平武| 天峨| 泉州| 澳门永利官网
中新网首页| 安徽| 北京| 重庆| 福建| 甘肃| 贵州| 广东| 广西| 海南| 河北| 河南| 湖北| 湖南| 江苏| 江西| 吉林| 辽宁| 山东| 山西| 陕西| 广东| 四川| 香港| 新疆| 兵团| 云南| 浙江

专家学者第7届上海CTI论坛上探讨汽车行业未来
2018-11-21 21:05   来源:中新网上海  

CTI论坛

中新网上海新闻926日电(王子涛)第七届国际CTI中国论坛近日在上海举行。自2011年开始CTI论坛本来是汽车传动系统专家们聚集的盛会,目前它已经发展成研究整个汽车动力系统的专业会议。CTI论坛“汽车动力系统、智能化、电动化”是对630多与会人员参与的68多个专业报告的一个概括。

“中国引领了电动汽车发展的方向。在自动驾驶和联网领域我们也可以向中国学习。当然,我们对此特别感兴趣,因为这些方面对动力总成技术具有重大影响。”国际CTI论坛顾问委员会主席、德国布伦瑞克工业大学(Technischen Universität Braunschweig) 教授Ferit Küçükay博士强调说。

展会新闻发布会发言嘉宾
展会新闻发布会发言嘉宾

飞速的发展也归功于国家的支持,在中国有针对新能源汽车(NEV)的激励措施 ,整车厂商也一直专注于驱动系统方面的自主研发。此外,2018年整车厂必须生产8%的电动和混合动力汽车。在CTI论坛上,与会者可以直面知名企业发言人,了解他们应对新挑战的战略。

长城华冠的总裁王克坚指出,“在长城华冠为了提高汽车的整体效率我们并不追随传统的道路。在未来市场上唯一的生存机会将是生产出一款新的电动车”。

蜂巢易创科技有限公司蜂巢传动板块技术首席技术官(前长城汽车传动技术研究院自动变速器技术总监)Gerhard Henning对中国汽车巨头在新能源传动方面的研发进行了分析,“许多人认为电动汽车噪音很少,准确地讲在提速过程中它的噪音反而会更大。为了降低噪音量还有很多工作要做。除此之外,电池还依然要占据车身很多空间,这些都需要改善。”

教授Ferit Küçükay博士发言
教授Ferit Küçükay博士发言

关于电动汽车(EV)、插电式混合电动汽车(PHEV)或新能源电动汽车(NEV)发展的技术讲座一直是上海CTI论坛关注的焦点,但汽车市场政治和经济方面的框架条件也未被忽视。因此,在发言人名单中也可以看到来自政界和知名研究机构的代表。

CTI论坛现已在中国举办了七次。CTI论坛欧洲、美国和中国会议总监Sylvia Zenzinger女士对大会的发展表示,“今年我们能在上海欢迎来自20多国家的630多位参会者。毫无疑问CTI中国论坛现在也已纳入了中国汽车行业专家的日程之中。因此,我们很高兴明年再次在中国举办第8CTI中国论坛。”(完)

注:请在转载文章内容时务必注明出处!   编辑:王子涛

5
热点视频
阿拉微上海
上海新闻网官方微信
上海人、上海事。
专业媒体、靠谱新闻。
图片报道
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
常年法律顾问:上海金茂律师事务所
[京ICP证040655号][京公网安备:110102003042] [京ICP备05004340号-1]
旧宫 泊镇 民乐朝鲜族乡 杨树林乡 大盘镇
梁銶居培训中心 万安乡 八一牧场 皇城蒙古族乡 沙道沟镇
元江彝族傣族哈尼族自治县 抚志乡 蒙古汗国 西绒线胡同 长安医院
澳门金沙 永利注册 澳门足球博彩 澳门威尼斯人官网 亿酷棋牌世界
澳门威尼斯人官网 足球博彩导航 葡京娱乐 真钱捕鱼游戏平台 线上赌博平台